美国汽车回收行业准备迎接即将到来的电动汽车报废潮。汽车工业的电气化影响的不仅仅是制造汽车的工人和公司，还波及到那些拆卸汽车的工人。几十年来，汽车报废和回收行业一直在处理汽油动力汽车，从凸轮轴到轮毂盖，收集各种零部件，作为备件或废金属转售。现在它们正在考虑如何处理一波即将报废的电池动力汽车。
纯电动汽车(EV)的销量居全球第2位的中国比亚迪(BYD)的专利申请数在20年间累计比排在首位的美国特斯拉(Tesla)多16倍。特斯拉将技术开发的重心放在不论专利如何都容易雪藏技术的生产领域，而比亚迪则通过专利控制在拆解等情况下容易泄露的电池技术。丰田的电池相关专利申请数也处于世界领先水平。据日本专利调查公司统计，特斯拉从创业的2003年到2022年累计申请专利836项。比亚迪在同一期间超过13000项。比亚迪的专利申请数中，电池相关占到一半以上。
丰田汽车(Toyota Motor)与出光兴产(Idemitsu Kosan)12日发布消息称，为了量产作为增加纯电动汽车(EV)续航距离的新一代电池受到期待的“全固态电池”，双方将开展合作。朝着2027～2028年投入实用的目标，致力于开发量产技术、提高生产率、构建供应链。全固态电池充电约10分钟就能行驶1000公里以上等，被认为有助于改善EV的性能。丰田希望与较早致力于全固态电池相关开发的出光携手，切实投入实用。
广汽集团公告，董事会同意全资子公司广汽资本有限公司与广州开发区投资集团有限公司按同等比例共同出资设立规模不超过1.55亿美元等额人民币的专项基金，投资滴滴自动驾驶公司不超过1.49亿美元。其中，本公司向全资子公司广汽资本有限公司专项增资不超过0.75亿美元等额人民币，用于设立专项基金及参与本次投资。
ChatGPT制造商OpenAI的首席执行官Altman表示，该公司每年的营收达到13亿美元。他的言论暗示，该公司每月的收入超过1亿美元，比今年夏天增长了30%。自该公司今年2月推出付费版ChatGPT以来，这一营收速度(主要来自对其会话聊天机器人的订阅)取得了显著增长。去年全年，该公司的收入仅为2800万美元。自从ChatGPT发布以来，OpenAI已经成为一个受到密切关注的人工智能需求晴雨表。
微软(Microsoft)已收到美国国税局要求其补缴289亿美元税款的请求，这标志着有史以来最大的企业税纠纷之一升级。这家科技巨头表示，它将对美国机构关于使用“转移定价”做法的指控提出异议。微软被要求补缴税款，并支付逾期付款的罚金和利息，这是此案的最新进展。长期以来，此案一直是对一种常见的国际税收筹划形式的最引人注目的挑战，许多美国大型科技公司都利用这种形式大幅降低自己的税单。
华为面向高端市场的新款手机Mate 60系列的柔性OLED屏主要由京东方和维信诺供应，行业分析师预计Mate 60系列出货总量1500万~2000万台左右。华为新款平板电脑13.2英寸MatePad Pro也搭载了国产柔性OLED屏，以实现轻薄设计，亦由京东方和维信诺供应。
爱立信(Ericsson)周三公布了一笔320亿瑞典克朗(合29亿美元)的减值支出，与去年收购Vonage有关，并表示，由于北美市场需求下滑，第三季核心利润下滑。爱立信此前以62亿美元的价格收购了Vonage，当时爱立信希望利用Vonage的通信平台，帮助开发人员创建使用网络信息、用户认证、带宽、响应能力、能效、安全性和可靠性的应用程序。
日本东芝公司(Toshiba)10月12日宣布，该公司股票将于12月20日从东京证券交易所退市。今年9月21日，东芝对外宣布，以日本国内基金“日本产业合作伙伴”为主的财团完成对东芝的要约收购，东芝最快将于今年内退市。
由于投资者对市场环境的担忧有可能扼杀新股上市的复苏，欧洲企业正纷纷在推迟在当地证券交易所上市的计划。一连串疲弱的宏观经济数据，令许多投资者担心欧洲大陆将进入一段滞胀时期，即增长停滞和高通胀的有毒组合。法国软件集团Planisware周三暂停了上市计划，这原本将成为巴黎两年来最大规模的上市。其首席执行官归咎于“极其谨慎的”投资者。
高盛集团(Goldman Sachs)同意将专业贷款机构GreenSky出售给一个投资者财团，这是这家华尔街银行为实现服务大众市场的宏伟目标而付出高昂代价的重要一步。高盛将把这项业务出售给由Sixth Street牵头的一个财团。高盛去年刚刚以约17亿美元的价格收购了GreenSky，现在卖出的价格只是这个价格的一小部分。
道达尔能源(TotalEnergies)与卡塔尔签署了一笔为期27年的液化天然气(LNG)协议。这是史上最长的液化天然气供应协议之一，将法国对化石燃料的承诺延长至2050年以后。卡塔尔将从2026年起每年向法国供应至多350万吨液化天然气，价格未公开，预计交付将持续至2053年，使其成为该海湾国家与欧洲达成的规模最大、期限最长的交易。
诺贝丽斯(Novelis)10月12日宣布与空中客车续签合作协议，延续双方超过三十年的共赢合作伙伴关系。基于双方签署的全新合作协议，诺贝丽斯将为空中客车供应铝合金厚板与薄板，以及特别为空中客车A320系列飞机定制的机翼壁板。诺贝丽斯是当前全球唯一一家有能力同时为欧洲和亚洲两大民用航空市场提供铝压延产品的供应商。公司旗下位于德国科布伦茨的工厂和中国镇江的工厂已获得生产民用航空材料所需的所有必要认证。
咨询公司科尔尼(Kearney)发布报告表示，东南亚和印度将会迎来奢侈品美妆领域的下一轮"淘金热"，到2026年其市场潜力将会达到76亿美元，市场规模将会在10年内增长近两倍。与中国、日本、新加坡和韩国相比，东南亚和印度的其他市场相对不饱和，国际奢侈品美妆品牌和引人注目的本土品牌有限，人均奢侈品美妆支出方面的增长潜力巨大。随着这些经济体日趋成熟，到2026年，上层阶级和中产阶级预计将会超过10亿人，更多的消费者预计将会从大众市场升入奢侈品市场。
华特迪士尼公司(Walt Disney)将提高其主题公园的门票价格，这家娱乐综合性公司在其电视业务疲弱、向流媒体转型面临挑战之际，希望从其主题公园部门获得更多收入。在该公司位于加州的迪士尼乐园(Disneyland)，最低档次的单日门票价格仍为104美元。但在最受欢迎的日子，迪士尼乐园将把票价提高8%以上，达到194美元。对于五天连票，提价近16%，达到480美元。迪士尼乐园还提高了各种附加项目的价格。
英国航空公司(British Airways)已加入全球航空公司的行列，暂停飞往以色列的航班。此前，当机场周围地区响起防空警报时，英国航空公司的机组人员在一架飞往特拉维夫的航班降落前一刻将其返航。该航空公司是少数仍在运营飞往以色列航班的航空公司之一。其他航空公司，包括美国三大航空公司——达美航空(Delta Air Lines)、美国航空(American Airlines)和美国联合大陆控股(United Airlines)已经取消了飞往以色列的航班。
财报信息
优衣库(UNIQLO)母公司迅销集团(Fast Retailing)报告称，得益于中国市场复苏和日元贬值，该公司上财年营业利润增长28%，连续第二年创下纪录。在截至2023年8月底的财年，迅销集团实现营业利润3811亿日元，高于前一财年的2973亿日元，同比增长28.2%。总营收27665.57亿日元，同比增长20.2%。
达美航空(Delta Air Lines)公布2023年第三季度财务业绩，营收与每股收益均超过市场预期。季度营收为154.88亿美元，上年同期为139.75亿美元，同比增长11%。季度净利润11.08亿美元，上年同期为6.95亿美元，同比增长59%。
美国连锁药店沃博联(Walgreens Boots Alliance)公布季度业绩。公司第四财季营收同比增长9.2%至354亿美元；归属于公司的净亏损为1.80亿美元，较上年同期的净亏损4.15亿美元有所收窄。