马斯克的帝国
《福布斯》发布“2023年收获最多财富的十位亿万富豪”榜单，截至2023年12月15日，十大富豪的财富总计增加了4900亿美元。特斯拉CEO马斯克凭借2023年高达1084亿美元的财富增加值稳居该榜单首位，马斯克的财富平均每天增加超3亿美元。截至2023年12月15日，马斯克的身家达到了2549亿美元。在2022年，马斯克是全世界财富流失最多的一名富豪，不过就一年时间，马斯克实现了“倒数第一”到“正数第一”。
马斯克(Elon Musk)用一个“X”取代推特(Twitter)标志性的小鸟标识，这是一项重大的企业品牌重塑努力。马斯克7月23日宣布了这一变更计划，他在这个社交媒体平台上发帖称，“很快我们将告别Twitter品牌，然后逐渐告别所有小鸟”。7月24日，推特首席执行官Linda Yaccarino发文，宣布推特Logo正式改为X。她还介绍称，新的X软件将包括音频、视频、信息和银行功能。不过，社交媒体平台X告诉员工，该公司目前的估值为190亿美元，比一年前马斯克以440亿美元收购该公司时的价值大幅下降。
马斯克旗下SpaceX公司11月18日在得州进行了第二次“星舰”火箭系统的测试飞行。火箭升空后一二级成功分离，但随后助推器和飞船先后发生爆炸。该公司证实，发射升空几分钟后任务控制中心与“星舰”失去联系，被迫启动自毁系统。此次星舰试射比2023年4月的第一次试射飞行得更远，但最终以另一次爆炸告终。最新的试射是SpaceX研发工作中的一项关键测试，目标是打造一款可完全重复使用的火箭，能把重约150吨的载荷送入太空，然后将人类送上月球，最终送到火星。
马斯克旗下的SpaceX公司2023年将发射周期压缩到了平均3.92天/次，全年借助“猎鹰”9号火箭共计发射了1870颗互联网卫星，这样，马斯克的“星链”计划已经总共布局了5144颗互联网卫星，在全球低轨卫星总量中占比超过了55%，从而组成了目前人类有史以来规模最大的卫星星座。马斯克表示，2024年SpaceX将会每两天发射一次互联网卫星，直至2027年总共发射4.2万颗，彼时“星链”将霸占卫星互联网超七成的空间。
2023年7月，特斯拉(Tesla)首辆Cybertruck在得克萨斯州工厂生产完毕，在原型车推出近四年后这款未来派电动皮卡终于下线。2019年，特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)在一次发布会上介绍了Cybertruck电动皮卡。自那以后，特斯拉多次推迟了Cybertruck的投产时间。在2023年5月份的股东大会上，马斯克表示，特斯拉希望根据需求每年生产25万辆Cybertruck。
11月30日，特斯拉在美国奥斯汀工厂向客户交付首批Cybertruck皮卡，标志着这款2019年亮相的独特车型正式开售。特斯拉CEO马斯克说：“我们这里有一款专家们一度认为不可能出现的汽车，专家们曾说它永远也造不出来。”Cybertruck的问世正赶上车企经历电动汽车销售增长放缓和降价。尽管如此，买家们还是排起了长队，争相购买这辆科幻风格的卡车。Cybertruck不含优惠起售价为60990美元，包含优惠起售价为49890美元。三种型号预计续航里程为250-340英里(约402-547公里)。
特斯拉已在一体化压铸上取得技术突破，这将是特斯拉在未来十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。通过这项突破，特斯拉可以将电动汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸成一个整体，而非仅压铸约400个零部件。这一新技术是特斯拉“开箱工艺(Unboxed Assembly Process)”组装系统的核心，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%。有了这项新技术，特斯拉可以在18-24个月内，从头开始开发一款汽车，而目前其大多数竞争对手可能需要3-4年时间。
美国汽车工程师协会(SAE)表示，特斯拉的电动汽车充电技术正成为美国行业标准。
丰田、比亚迪
新能源汽车发展向左还是向右
丰田汽车公司(Toyota Motor)宣布，执行董事佐藤恒治于4月1日接任社长。现任社长丰田章男将成为新的董事长，内山田竹志将辞去董事长一职。丰田章男是丰田创始人的孙子，他于2009年成为丰田汽车公司社长，在他的管理监督下，该公司成为世界第一大汽车制造商。正寻求在电动汽车领域迎头赶上的丰田汽车新管理层表示，将追加数十亿美元的支出来实现电动汽车销售目标。与业内其他公司相比，丰田在电动汽车方面的进展较为缓慢。
丰田汽车最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”(All-solid-state battery)的纯电动汽车(EV)。全固态电池被视为新一代电池的有力候选，充电不到10分钟即可行驶约1200公里，续航距离延长至现有EV的2.4倍，延长了曾是弱点的电池寿命。今后将以实现量产化为目标加紧进行技术开发。如果实现实用化，将有可能改写EV市场的势力版图。丰田在全固态电池的研发方面处于领先地位，拥有1000多项相关专利。
丰田汽车董事长丰田章男在被问及电动汽车所面临的挑战，包括最近美国需求的低迷时说，汽车行业正在逐渐认识到，在减少碳排放方面并没有一个单一的答案。丰田章男表示：“人们终于开始看清现实。”丰田章男长期以来一直表示，汽车行业应继续投资于汽油-电动混合动力汽车以及电动汽车以外的其他选择，从而对冲风险。丰田章男说：“翻越碳中和这座山的方法不止一种。”
丰田汽车公布的数据显示，在北美和欧洲市场稳定需求的推动下，2023年11月份全球销量和产量均创下历史纪录。该公司11月份包括子公司日野汽车和大发汽车在内的全球销量同比增长12%，至986262辆，创历史同月最高。全球产量达到1067446辆，创历史新高。丰田汽车1至11月累计产量为9231068辆，尚余1个月但已超过此前刷新全年纪录的2019年的9053517辆。
比亚迪股份董事长兼总裁王传福8月9日宣布，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的企业。2008年，比亚迪首款新能源汽车F3DM上市，并于2022年3月宣布停产燃油车，专注新能源汽车生产。从第1辆新能源汽车到第100万辆，比亚迪用了13年；第100万辆到第200万辆，用时1年；第200万到第300万辆仅用时半年；第300万到第500万辆，比亚迪用了不到9个月时间。
比亚迪汽车2023年销量达到302万辆，进入全球销量最高的十大汽车集团行列。比亚迪也已经超越大众汽车(Volkswagen)成为中国最畅销的汽车品牌，并且正成为出口大户。
中国2023年已经两度震撼了全球汽车行业。第一次是中国生产的电动汽车在上海车展上以质量、功能和价格震撼了西方竞争对手。随后发布的数据显示，在2023年第一季度，中国取代日本成为全球最大的汽车出口国。日本汽车工业会公布的1至11月出口量为399万辆。据中国汽车工业协会统计，1至11月中国汽车出口量达441.2万辆。与上年同期相比增加约6成，全年出口量超过日本已成定局。中国的出口量到2020年为止保持在100万辆左右，随后迅速增加，2021年达到201.5万辆，2022年跃升至311.1万辆。
中国领跑电动汽车行业也是给西方的当头棒喝。竞争压力和创造力使中国设计和制造的电动汽车成为强大的竞争对手。汽油车制造商以产品为导向，而电动汽车制造商像科技公司一样，以用户为导向。与此同时，宁德时代等中国供应商也已从落后者变为领先者。
欧盟正在对中国电动汽车制造商展开反补贴调查，为争夺全球清洁技术产业的领导地位开辟了一条新战线。考虑到市场规模，这项调查可能成为历来最大的贸易案之一。如果调查发现中国制造商的行为违反贸易规则，从中国进口的电动汽车将被征收惩罚性关税。面对中国电动车企来势汹汹，欧洲车企如坐针毡。中国正在电动汽车赛道上加速前进。欧洲对中国电动汽车制造商的反补贴调查就反映出这一新现实。
阿里巴巴、拼多多、希音
互联网零售的大变局
3月28日，阿里巴巴控股集团董事会主席兼CEO张勇发布全员信，宣布启动“1+6+N”组织变革。在阿里巴巴集团之下，将设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱等六大业务集团和多家业务公司。
5月18日，张勇表示，将在未来12个月将阿里云智能集团从阿里集团完全分拆并完成上市，在股权和公司治理上形成一家与阿里集团完全独立的新公司。阿里巴巴董事会还批准了盒马启动上市流程，预计将在未来6到12个月内完成。阿里巴巴董事会也批准启动菜鸟集团上市计划，预计在未来12到18个月内完成。
6月20日，张勇通过全员信宣布，阿里各业务集团董事会已开始运行，多个业务的上市和融资计划也已开展，控股集团将主要承担创新孵化大本营角色。经阿里巴巴控股集团董事会同意，张勇将于2023年9月10日卸任阿里巴巴控股集团董事会主席兼CEO职务。张勇此后将专职担任阿里云智能集团董事长兼CEO。经过阿里巴巴控股集团董事会批准，集团执行副主席蔡崇信将出任阿里巴巴控股集团董事会主席；吴泳铭出任阿里巴巴控股集团CEO。
9月10日，张勇出乎很多人意料的卸任阿里云智能集团董事长兼首席执行官职务，由吴泳铭接任。另外，吴泳铭和布鲁克林篮网队老板蔡崇信9月10日分别正式接替张勇出任阿里巴巴首席执行官和董事会主席。张勇仅继续担任阿里合伙人，彻底离开阿里巴巴的业务一线。
11月16日，阿里巴巴集团披露，鉴于多方面不确定性因素，不再推进云智能集团的完全分拆。同时，阿里巴巴将坚决加大对阿里云的持续战略投入，确保阿里云专注于“AI+云计算”发展战略，打造AI时代技术领先的云计算服务。阿里巴巴同时表示，盒马鲜生的首次公开募股计划已暂停，集团正在评估市场情况。阿里巴巴集团CEO吴泳铭公布了第一批战略级创新业务——1688，闲鱼，钉钉，夸克。
12月20日，阿里巴巴宣布，阿里巴巴集团CEO、淘天集团董事长吴泳铭兼任淘天集团CEO。阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信在全员信中表示，吴泳铭接任阿里集团CEO三个月，明确了全集团的战略重心和优先级选择，围绕主业进行了坚决的取舍，同时全面推动管理团队年轻化改革。由吴泳铭兼任阿里云和淘天的一号位，将有助于以技术创新引领淘天的变革，有助于确保集团对两大战略重心电商和云的统一指挥和高强度持续投入。
在拼多多发布三季度财报后，其股价在美股一周累计上涨22.38%，市值达到1930.04亿美元，取代阿里巴巴成为市值最大的美股中概股。阿里巴巴一周则累计下跌5.73%，市值下降至1884.36亿美元。马云在阿里内网罕见发言。马老师表示，所有伟大的公司都诞生在冬天里。AI电商时代刚刚开始，对谁都是机会，也是挑战。要祝贺拼多多过去几年的决策，执行和努力。能为了明天后天牛而改革的人，并且愿意付出任何代价和牺牲的组织才令人尊重。至2023年末，拼多多股票市值1944亿美元，阿里巴巴股票市值1974亿美元。
拼多多跨境电商业务Temu于3月13日正式进入澳大利亚、新西兰，持续推动中国制造业直连澳洲以及全球市场。为了助力中国制造业一站销全球，在Temu正式登陆澳洲后，已在北美市场上线的国内制造业产品，也将同步进入澳洲市场。2022年拼多多进军北美，推出了跨境电商平台Temu。
2023年9月，拼多多旗下Temu吸引到1.2亿人浏览商品，平均每天发出160万个包裹——大部分商品海运送往美国。过去一年，有约9%美国人在Temu购物。在这个全球最大的消费市场，Temu九月GMV已逼近经营十多年的SHEIN。一年里，Temu在全球47个国家上线，app被下载2亿次、九月有1.2亿人打开，其中一半来自美国以外。早在2023年初，Temu规划了全球全160亿美元的GMV目标，这一数字与SHEIN 2022年在美国市场完成的GMV相当。
在Temu看来，Shein短期内是北美市场最大的竞争对手。Temu的最终目标是在全球范围内向亚马逊、eBay这些老牌电商“帝国”发起挑战。
赢得全球数亿购物者青睐的在线时尚零售商希音(Shein)已秘密申请在美国上市，可能会缔造多年来规模最大的IPO之一。高盛、摩根大通和摩根士丹利已被聘为此次发行的主承销商，IPO可能在2024年进行。希音目前总部位于新加坡，在2023年5月的一轮融资中估值约为660亿美元，此次IPO可能会力争获得更高的估值。在过去几年里，希音以其紧跟潮流的5美元裙子和9美元牛仔裤颠覆了服装行业。这家拥有11年历史的公司现已成为全球最大的时尚品牌之一。
2022年，希音的收入达到230亿美元，超过了瑞典竞争对手H&M，逼近快时尚领头羊Zara。希音已经告诉投资者，2023年前三季度取得了创纪录的收入和利润。
Shein上的低价潮服似乎浩如烟海，选择多多，这家在线零售商在过去短短几年中已成为全球最受欢迎的时尚品牌之一。一些专家分析，希音和其他快时尚品牌保持低价的重要方法之一是将制造业务劳动力外包到成本更低的市场。希音没有实体门店，顾客只在希音的网站和移动应用程序上购物。希音还选择了非传统的网红营销方式，经常与内容创作者合作，由他们在TikTok或Instagram等平台上发布该零售商服装的“大采购”视频。
快时尚集团Shein创始人许仰天是一位不爱抛头露面的中国亿万富豪，但在这家一度估值1000亿美元的电商集团2024年按计划上市时，他将被推到聚光灯下。尽管社交媒体时代造就了其公司的爆炸式增长，但网上很少有关于他的信息。Shein的网站上没有许仰天的照片，他8年来从未接受过媒体采访，也没有在网上发过帖子。他非常低调，以至于员工们开玩笑说，他们在办公室认不出他。