巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)周四提交给美国SEC的文件显示，该公司过去几天又出售了约307万股惠普(HP)股票，套现约8040万美元。此次出售之后，伯克希尔在惠普的持股降至10%以下，意味着如果其继续减持惠普股份，将不再需要向SEC备案。此次出售之后，伯克希尔仍持有约9790万股惠普股票。在今年9月开始出售惠普股票之前，伯克希尔持有约1.2亿股惠普股票。
美国证券交易委员会(SEC)周四对特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)提起诉讼。这位科技富翁回应称，迫切需要对SEC这样的机构进行全面改革。马斯克称：“迫切需要对这些机构进行全面改革，同时成立一个委员会，对那些滥用监管权力谋取个人和政治利益的个人采取惩罚性行动。”
微软(Microsoft)将于10月13日宣布完成以690亿美元收购动视暴雪交易。这意味着，经过20多个月的努力，微软终于成功收购动视暴雪。微软能否如愿宣布这一消息，还要取决于英国竞争与市场管理局(CMA)。CMA今年早些时候阻止了这笔交易，但微软最近又重新提交了收购建议，从而获得了CMA的初步批准。目前，CMA正在收集公众意见，而10月6日就是最后期限。预计CMA于下周做出正式的决定。基于当前的形势，除非在最后一刻出现任何意外，否则CMA将批准这笔交易。
一家由亿万富翁企业家比尔·盖茨(Bill Gates)私人办公室支持的处于早期阶段的初创公司在周四推出一款聊天机器人，可为用户提供针对书籍、电影、电视节目和播客的个性化推荐。这款名为Pix的聊天机器人采用OpenAI的自然语言处理技术，并将随时间推移学习用户的偏好。该项服务将对用户免费。这家初创公司计划利用其六亿消费者数据，将其媒体推荐平台与现有的一刀切聊天机器人区分开来。
中国汽车制造商比亚迪(BYD)有望取代特斯拉(Tesla)成为全球最大的电动汽车销售商。比亚迪第三季度纯电动汽车销量为431603辆，略低于特斯拉的435059辆。今年全年该公司的电动汽车销量有望达到180万辆左右。这将与特斯拉持平。虽然比亚迪1995年成立之时只是一家电池制造商，但短短几年，其业界地位扶摇直上。该公司今年按销量计可能跻身全球十大汽车制造商之列。比亚迪已经超越大众汽车(Volkswagen)成为中国最畅销的汽车品牌，并且正成为出口大户。
起亚汽车(Kia Motors)周四表示，将于第四季度改用北美充电标准，使其电动汽车客户可使用美国、加拿大和墨西哥的1.2万个特斯拉(Tesla)超级充电站。该公司还预计将从2025年第一季度开始提供CCS1-NACS(联合充电系统)适配器，由此几乎所有起亚电动汽车都能使用特斯拉的充电网络充电。
丰田汽车(Toyota Motor)宣布向2024年巴黎奥运会和残奥会提供总计逾3300辆车和交通移动工具。官方用车均为纯电动汽车(EV)和燃料电池车(FCV)等电动化车辆。车辆将用于运动员、奥运相关人士和观众等的交通移动。电动车中，最多的是数量达约1000辆的“bZ4X”，混合动力车(HV)有845辆，氢能FCV“MIRAI”有500辆，剩余为插电式混合动力车(PHV)等。MIRAI在奥运会结束后将用作当地的出租车。丰田还提供能在人行道上行驶的电动三轮车等700辆交通移动工具。
通用汽车(General Motors)生产的汽车中至少有2000万辆存在潜在危险的安全气囊部件，政府称应在更多人受伤或死亡之前召回这些部件。通用汽车受影响车辆的数量(这一数字尚未公开披露)使得这家汽车制造商成为美国汽车安全监管机构要求召回由汽车供应商ARC Automotive设计的5200万个安全气囊充气装置的最大受害者之一。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)尚未公布召回涉及的车辆总数，也未公布受影响的具体车型。
瑞典私募巨头殷拓集团(EQT)周五表示，预计未来几年将从其110亿美元的亚洲私募股权基金中拿出至多30亿美元投资日本，押注日本企业将采取更多措施造福股东。该公司认为日本是其亚洲业务的“重中之重”。殷拓管理着总计2240亿欧元(2360亿美元)的资产，是全球筹资规模第三大的私募股权公司。
埃克森美孚(Exxon Mobil)接近达成收购页岩巨头Pioneer Natural Resources的交易，这项大规模收购交易价值或在600亿美元左右，并将重塑美国石油业。若成功收购市值约500亿美元的Pioneer，将可能成为埃克森自1999年与美孚(Mobil)合并以来规模最大的一笔交易。这将使埃克森美孚在石油储量丰富的西得克萨斯州和新墨西哥州的二叠纪盆地占据主导地位。如果这笔交易达成，将是今年规模最大的收购案。
据英国造船和海运业分析机构克拉克森6日发布的数据，9月全球船舶订单量为186万修正总吨(CGT)，同比减少59%。其中中国企业承接153万CGT(62艘)，以82%占比居首。韩国企业接单量为12万CGT(4艘)，占比为6%，排名全球第二。2023年1至9月全球累计船舶订单量为3014万CGT(1196艘)，同比减少23%。其中，中国和韩国接单量分别为1799万CGT(726艘)和742万CGT(168艘)，占比分别为60%和25%。
围绕机器人类股的投资热潮可能已经超前了。韩国斗山机器人(Doosan Robotics)股价在周四上市首日几乎上涨了一倍。背靠三星电子(Samsung Electronics)的规模较小的同行Rainbow Robotics今年以来股价上涨了三倍多。斗山是全球第七大协作机器人制造商。不过，丹麦的Universal Robots和日本的发那科(Fanuc)这两家公司占据了该行业近一半的市场份额，斗山的市场份额仅为3.6%。斗山也未盈利，不过其首席执行官预计斗山明年将扭亏为盈。
美国食品和药物管理局(FDA)要求飞利浦公司(Philips)对其呼吸机进行额外测试，以全面评估这些召回设备对用户构成的风险，并警告称该公司对召回产品的分析不充分。飞利浦公司周五表示，该公司一直在与FDA合作进行测试和研究计划，并正在与监管机构就额外测试的细节进行讨论。飞利浦已经拨出约10亿欧元(11亿美元)用于召回约550万台设备，并同意支付至少4.79亿美元来解决部分诉讼。但飞利浦仍面临集体诉讼，可能还有数千起个人诉讼。
诺和诺德和礼来推出的新型减肥药可能引起美国食品业发生重大变革，沃尔玛公布数据显示，使用减肥药的人食物摄入下降，最先受到冲击的就是快餐业。躺在舒适区内的美国食品业已经懒于求变，认定美国人迷恋快餐、汉堡等碳水垃圾食品的情况不会改变。目前美国食品业总值近1万亿美元，任何一点小变化就都会引起行业的巨大震动。摩根士坦利预计，快餐、披萨等高碳水食物，以及糖果、点心、咸味零食、高糖饮料和零食，受减肥药影响最大。
中国开发商融创(Sunac)已获得法院批准，重组约100亿美元债务，这是中国陷入困境的房地产公司中首批此类重组方案之一。该计划是在融创在2022年5月未能支付一笔美元债券的利息后，于今年3月制定的，周四香港高等法院一名法官批准了该计划。
财报信息
由于AI厂商的需求部分抵消了智能手机和笔记本电脑芯片销售下滑的影响，台积电2023年第三季营收下滑幅度低于预期。该公司7月至9月的营收为5467亿元新台币，较去年同期下降了11%。9月合并营收达1804亿元新台币，同比下降13.4%。台积电将于10月19日召开第三季法人说明会公布业绩。
美国牛仔裤品牌李维斯的母公司公司Levi Strauss & Co.公布截至2023年8月27日的第三财季业绩。季度净营收15.11亿美元，上年同期为15.17亿美元。季度净利润1000万美元，上年同期净利润1.73亿美元。